Ilo ในประเทศไทย Ilo ในเอเชียและแปซิฟิก

เพื่อได้รับประโยชน์จากการลงทุนที่เข้ามาและหลีกเลี่ยงส่วนเกินในช่วงทศวรรษ 1990 ผู้กำหนดนโยบายจะต้องติดตามราคาสำหรับสินทรัพย์ประเภทหลักอย่างใกล้ชิด และพยายามนำทางการลงทุนไปสู่ภาคธุรกิจที่มีการแข่งขันสูง เช่น การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ ควรมีการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นประโยชน์ในวงกว้าง เช่น โรงเรียน โรงพยาบาล รถไฟ ท่าเรือ สุขาภิบาล และการชลประทานในฟาร์ม ระบบการศึกษาไม่ค่อยสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชน การทุจริตและกฎหมายที่ไม่น่าเชื่อถือและการบังคับใช้กฎระเบียบยังคงเป็นอุปสรรคต่อการลงทุนภาคเอกชนอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบการเมืองที่ได้รับผลกระทบจากรัฐประหารซ้ำแล้วซ้ำอีกพยายามดิ้นรนเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุนเอกชนและดำเนินการปฏิรูปที่รุนแรงยิ่งขึ้น SEZ ใช้ประโยชน์จากการค้าชายแดนที่เพิ่มมากขึ้นของไทยกับประเทศเพื่อนบ้าน และเพิ่มการเติบโตในอุตสาหกรรมเป้าหมาย 13 แห่ง เพื่อสนับสนุนสิ่งนี้ EEC กำลังได้รับการพัฒนาในจังหวัดทางตะวันออก ได้แก่ ระยอง ชลบุรี และฉะเชิงเทรา เพื่อสนับสนุนการลงทุนในอุตสาหกรรมยุคหน้าที่ใช้นวัตกรรมและเทคโนโลยีชั้นสูง แผนพัฒนา “ประเทศไทย four.0” ของรัฐบาลส่งเสริมการลงทุนในอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยมูลค่า ดิจิทัล นวัตกรรม และอุตสาหกรรมบริการ ประเทศไทยมีทางหลวง 390,000 กิโลเมตร (240,000 ไมล์) ณ ปี 2560[อัพเดต] ประเทศไทยมีถนนมากกว่า 462,133 ถนน และรถยนต์ที่จดทะเบียนแล้ว 37 ล้านคัน โดยในจำนวนนั้นเป็นรถจักรยานยนต์ 20 ล้านคัน[228] ทางหลวงสองเลนที่ไม่มีการแบ่งแยกจำนวนหนึ่งได้ถูกแปลงเป็นทางหลวงสี่เลนที่แบ่งแยก…

Read More